车联网的最终目的是为了提高驾驶体验，而任何满足这个目的的解决方案，都有着存在的意义。从这个角度来看，我们可能就能更好的理解本田的这个尝试了。孟晚舟发公开信
分享一个例子。之前我们公司核心管理层的进步都很慢，想办法做针对性的各种培训还是很慢，后来干脆把他们送去读中欧EMBA、长江EMBA，发现这样比自己内部搞好很多。很重要一点就是他能够在过程中获取全新的、高质量的信息。我一直在内部讲，人不是不能进步的。人进步最主要取决于什么呢？取决于你吸收信息的数量和质量，这是最重要的。信息超高质量其实就变成情报了，不是普通能获取到的，得花钱买。信息不单单是数据，还包括很多软性的东西。比如你跟文化人聊一下，突然对某个东西有很多感悟，这也是信息。郑爽cos太阳女神
2008年末欧盟曾设定目标，要求到2020年，生物燃料、氢动力和电力等可再生能源应至少占到每个成员国交通业所耗能源的10％。事实上，到2013年，欧盟28个成员国交通业的可再生能源平均仅占交通业所耗能源的％，在葡萄牙、西班牙和爱沙尼亚更是不到1％。可见，欧盟要想真正推广清洁能源汽车仍然任重道远。男性保护令
